因全球疫情导致的供需失衡,海运价格已经持续飞涨了两年,年后,外贸出口企业已经陆续复工,但是,等船来,依然是外贸企业所面对的严峻形势。业内人士判断,预计2022年全年运价整体仍处于高位。
上海航交所的公开数据显示,亚洲到美国西海岸,1月全球主干航线“到离港服务准确率”仅为11%,继续维持较低水平。船舶“迟到”跟疫情之下国外各大港口的拥堵有直接关系。宁波本地最大的物流企业负责人表示,从2021年下半年延续至今,美国主要港口的拥堵,并没有缓解的迹象。
因全球疫情导致的供需失衡,海运价格已经持续飞涨了两年,年后,外贸出口企业已经陆续复工,但是,等船来,依然是外贸企业所面对的严峻形势。业内人士判断,预计2022年全年运价整体仍处于高位。
上海航交所的公开数据显示,亚洲到美国西海岸,1月全球主干航线“到离港服务准确率”仅为11%,继续维持较低水平。船舶“迟到”跟疫情之下国外各大港口的拥堵有直接关系。宁波本地最大的物流企业负责人表示,从2021年下半年延续至今,美国主要港口的拥堵,并没有缓解的迹象。